Mobilité verte pour les entreprises

Avec les défis croissants du changement climatique, le thème de la mobilité durable prend de plus en plus d'importance. Les entreprises, qui ont une influence considérable sur le secteur des transports, ont un rôle important à jouer dans ce domaine. Une transition globale vers l'électromobilité offre de nombreuses opportunités dont les entreprises peuvent profiter à long terme et à plusieurs égards. Il s'agit notamment de la réduction des émissions de CO₂ et de l'empreinte écologique, de l'ouverture de nouveaux segments de marché et de nouvelles clientèles, de l'amélioration de l'efficacité énergétique et de la réduction des coûts, ainsi que du renforcement de l'image d'une entreprise durable et tournée vers l'avenir. Mais bien que beaucoup donnent la priorité à la protection du climat dans leur agenda, c'est souvent la mise en œuvre qui fait défaut. Les problèmes résident principalement dans la mise en place économique de l'infrastructure de recharge pour un approvisionnement constant en courant vert, indépendamment du réseau, ainsi que dans le manque d'acceptation des collaborateurs en ce qui concerne l'autonomie limitée des véhicules. Il convient donc de prendre des mesures et des solutions appropriées.

"Objectif E"

Actuellement, une entreprise sur quatre possède au moins une voiture particulière rechargeable électriquement dans son parc automobile. Alors que le nombre augmente avec la taille de l'entreprise, le taux moyen d'électrification du parc automobile ne s'élève qu'à environ 15 %. Ces résultats du baromètre climatique KfW de 2023 le montrent : Il y a encore de la marge. En ce qui concerne le changement climatique, un changement dans le secteur des transports est particulièrement nécessaire, car le trafic routier motorisé a récemment causé environ 99 pour cent de toutes les émissions de transport. Dans ce domaine, ce sont surtout les entreprises qui doivent assumer leur responsabilité : Près de 70 pour cent de tous les véhicules en circulation appartiennent à des entreprises, soit comme véhicules utilitaires, soit comme voitures de société, et ce avec une durée d'utilisation plus intensive que les véhicules privés. Le parc automobile professionnel joue donc un rôle important dans le tournant de la mobilité. On constate des différences significatives entre les branches en ce qui concerne l'électrification du parc automobile. Les entreprises de services utilisent en moyenne plus de véhicules électriques que les entreprises de construction et les entreprises du secteur de la logistique. Ces dernières, en particulier, ont recours à un parc varié de voitures de société, de véhicules de manutention et de transport à durée d'utilisation élevée. Pour ces entreprises en particulier, le passage aux véhicules électriques est lié à des économies de coûts importantes à long terme. Avec l'évolution de la société et les objectifs climatiques, les exigences posées aux entreprises changent également. Si elles se tournent très tôt vers les véhicules électriques dans une optique d'avenir, elles en profiteront à long terme et s'imposeront face à la concurrence. Les entreprises qui ne suivent pas cet "objectif E" risquent de perdre leur position sur le marché à mesure que l'électrification progresse et perdent leur capacité d'innovation.

Mettre en place une infrastructure adaptée et l'améliorer

Le passage à une flotte d'entreprise fonctionnant à l'électricité implique des coûts d'acquisition. Afin de maintenir le facteur coûts/bénéfices élevé à long terme et d'optimiser leur propre bilan climatique, les entreprises doivent se pencher suffisamment tôt sur une infrastructure adaptée - car évoluer avec son temps signifie miser sur les énergies renouvelables dans tous les domaines. Afin d'offrir suffisamment de possibilités de recharge pour les véhicules électriques, de produire suffisamment d'électricité verte et d'économiser ainsi les coûts liés aux combustibles fossiles, il est judicieux de commencer par mettre en place des installations capables de produire et de stocker de l'électricité. En installant des panneaux solaires sur le terrain de l'entreprise, des abris ou des toits (de hangars), les entreprises peuvent rapidement créer une infrastructure. Dans ce cas, il est économique de déterminer au préalable les besoins de l'entreprise afin de ne pas procéder de manière surdimensionnée et d'engendrer des coûts élevés. Les formats d'installation bon marché de construction modulaire sont pratiques et permettent, en cas d'expansion, d'agrandir le champ de base avec des champs d'extension standardisés. Souvent, une telle installation peut même couvrir les besoins en énergie de toute l'entreprise. Pour créer des possibilités de recharge autonomes pour les véhicules électriques sur l'ensemble du territoire, un équipement ponctuel ou à grande échelle avec des carports solaires ou des abris solaires constitue un investissement efficace, selon la taille de l'entreprise. Les carports solaires ultramodernes permettent aujourd'hui, grâce à leur structure technique et à la production autonome d'électricité, de s'approvisionner intégralement en électricité verte. L'installation de carports solaires individuels est particulièrement judicieuse pour les petites entreprises ou les sites d'entreprises ramifiés, car ils offrent une possibilité de chargement flexible. Outre une boîte murale pour les véhicules tels que les voitures de société ou les camionnettes, ces abris peuvent être équipés de prises supplémentaires pour les vélos ou les vélos électriques. En outre, une possibilité de recharge pour d'autres terminaux fonctionnant sur batterie est créée en même temps, comme par exemple les véhicules de nettoyage qui veillent à la propreté sur le site de l'entreprise. Si les entreprises disposent de parkings, il est judicieux d'installer des abris de parking solaires peu encombrants. Ils produisent de nombreux kilowatts d'électricité qui sont disponibles pour l'entretien de l'entreprise et la recharge des véhicules. Afin d'alimenter les véhicules en électricité même pendant la nuit ou en cas de nuages persistants, des modèles comme ceux de SoloPort sont équipés de batteries de stockage supplémentaires. Pour les carports comme pour les abris, les entreprises doivent vérifier au préalable si un permis de construire est nécessaire ou si d'autres conditions doivent être remplies, en particulier si des subventions sont demandées à cet effet. Si les installations photovoltaïques ou les abris solaires produisent plus d'électricité qu'ils n'en consomment, il est possible de l'injecter dans le réseau électrique public et d'approvisionner ainsi les ménages de la région en énergie verte. Les entreprises apportent ainsi une contribution décisive à la transition climatique et se créent une image positive et vendeuse de l'entreprise.

Mobiliser les collaborateurs

Les chiffres du baromètre climatique le montrent : Pour les voitures d'entreprise, la tendance est encore fortement aux hybrides plug-in plutôt qu'aux voitures purement électriques. Ces dernières, qui se passent des combustibles fossiles de plus en plus rares, sont pourtant porteuses d'avenir. Souvent, ce sont les collaborateurs qui échouent, car la crainte que l'autonomie et la puissance de la batterie ne soient pas suffisantes persiste. Cela ne concerne pas uniquement les voitures de société, les véhicules utilitaires et autres véhicules de transport de l'entreprise sont également concernés. Il est donc nécessaire d'informer sur les avantages de la mobilité électrique et de communiquer activement sur les avantages fiscaux pour les voitures de société. Actuellement, l'administration fiscale estime à 0,5 pour cent aussi bien les véhicules hybrides que les véhicules électriques, ce qui représente un allègement contrairement aux véhicules à combustion qui sont à 1 pour cent. Afin de donner une incitation supplémentaire, les employeurs peuvent participer aux frais de recharge. Alors que les frais de carburant des véhicules de société sont généralement remboursés ou qu'une carte de carburant est délivrée, les entreprises peuvent mettre à disposition une infrastructure de recharge gratuite sur le lieu de travail et soutenir la recharge à domicile. Un compteur séparé ou un compteur intermédiaire permet de justifier directement le nombre de kilowattheures chargés. Le paiement d'un forfait mensuel par l'entreprise pour compenser les coûts de l'électricité de charge est toutefois moins compliqué. Les collaborateurs s'identifient de plus en plus aux entreprises qui agissent de manière durable. Ainsi, l'aspect de l'électrification permet non seulement de fidéliser les collaborateurs à long terme, mais aussi d'attirer des candidats qualifiés, ce qui permet aux entreprises de bénéficier d'un vivier de candidats plus important.

L'approche globale est tournée vers l'avenir

Des bâtiments administratifs aux terrains de l'entreprise, en passant par la production, l'entreposage, la logistique et le transport, la mobilité s'étend à tous les segments de l'entreprise. Les voitures et les camions de société ne sont pas les seuls à déterminer la flotte, l'entreprise utilise également une multitude de véhicules de conduite, de manutention, de transport et de nettoyage. Pour procéder à l'électrification de l'entreprise de manière globale, il s'agit de miser sur l'électromobilité dans tous les domaines. Les coûts d'investissement plus élevés sont rentabilisés à long terme par les coûts d'exploitation et d'entretien plus faibles. Ici aussi, il convient d'examiner les programmes de soutien actuels pour voir s'ils peuvent être utilisés pour réduire les coûts d'investissement. Même en cas d'achat d'électricité externe, les coûts de recharge des véhicules électriques sont en moyenne deux fois moins chers que le carburant fossile pour une même autonomie. De plus, les moteurs électriques sont moins sujets à l'usure en raison de leur conception. Cela permet d'éviter les pannes et d'économiser des frais d'entretien. En règle générale, outre le contrôle technique régulier, ce sont surtout les batteries qui doivent être remplacées lorsqu'elles perdent de leur puissance. Ici aussi, les entreprises peuvent miser sur des véhicules utilitaires bon marché comme les modèles de SolidHub qui, grâce à leurs batteries lithium-ion sans entretien, permettent d'effectuer tous les travaux nécessaires sur le terrain de l'entreprise ou sur le chantier. D'un point de vue économique, les entreprises peuvent ici économiser sur les coûts d'acquisition tout en bénéficiant d'une flotte de véhicules modernes et performants. Parallèlement, les véhicules électriques améliorent l'ambiance de travail, car les collaborateurs sont parfois exposés de nombreuses heures par jour à l'air mauvais et malsain généré par les moteurs à combustion des installations de production ou des chariots de manutention dans les entrepôts. Les véhicules électriques ne produisent pas de gaz d'échappement et sont plus silencieux, d'où une atmosphère de travail plus agréable. En tant que moyen de transport alternatif pour le service extérieur ou l'utilisation sur le site de l'entreprise, les vélos de charge solaires ou les vélos sont en outre efficaces : ils ne réduisent pas seulement les émissions de CO2. En particulier dans les groupes disposant d'un vaste territoire, ils permettent aux collaborateurs de parcourir des distances plus rapidement et de manière plus flexible qu'avec une voiture et d'économiser des trajets à pied et en voiture. Pour alléger la charge, les entreprises qui souhaitent passer à l'e-mobilité ou moderniser leur technique d'exploitation peuvent faire appel à des programmes de soutien au niveau fédéral et régional. Par exemple, "Elektromobilität in Kommunen" (Mobilité électrique dans les communes) du ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique soutient les entreprises par des aides financières pour l'acquisition de véhicules électriques et d'infrastructures de recharge.

Mobilité SoloPort