Service complet : De la commande à la livraison

Comment les entreprises peuvent-elles contourner les goulets d'étranglement en matière d'approvisionnement pour remodeler leurs entrepôts ?

Les entreprises de commerce de gros axées sur le commerce en ligne et celles qui expédient des marchandises sont naturellement sujettes au changement. Les nouveaux produits, les ajouts au portefeuille et l'augmentation des volumes de rotation due à la croissance ou à l'expansion nécessitent souvent des ajustements de la taille, de l'agencement et de la structure de l'entrepôt. "Jürgen Effner, directeur général de TOPREGAL GmbH, explique : "Les directeurs généraux sont toujours préoccupés par le calendrier et les éventuels temps d'arrêt des opérations au cours d'une telle conversion. Cela se produit généralement lorsque la planification de l'entrepôt est défectueuse ou que des goulets d'étranglement au niveau des livraisons ralentissent littéralement les transitions entre le démantèlement, la conversion et la nouvelle construction."

Problème de (ré)acheminement

Un nouvel entrepôt à hauts rayonnages est livré et ne peut être installé parce que sa hauteur le fait entrer en collision avec les tuyaux de ventilation situés à l'emplacement prévu. Cela peut sembler difficile à croire, mais M. Effner possède l'expérience nécessaire : "Lors de la planification des zones de stockage et de logistique, il y a toujours des pièges qui ne sont pas pris en compte. Par exemple, lorsque la planification ne se fait que sur papier et que les conditions réelles sur place ne sont pas connues pour cette raison." Dans ce cas, la conversion est bloquée. Il faut alors soit retravailler, soit renvoyer des systèmes entiers. "Surtout lorsque les tournées de livraison sont effectuées par des transporteurs externes, des problèmes et des retards peuvent survenir, car ces flottes ont des horaires très serrés et le secteur manque de chauffeurs", explique M. Effner. C'est pourquoi les incidents imprévus, les retours ou les livraisons supplémentaires ne peuvent souvent pas être traités à court terme dans l'intérêt du client. "Si un composant manque, mais que le client doit attendre sa marchandise pendant des jours, voire des semaines, en raison de goulets d'étranglement au niveau de la livraison ou d'un manque de véhicules de livraison, dans le pire des cas, ce retard se répercutera sur les propres projets du client. Il peut en résulter des problèmes d'image, des annulations de commandes ou des pertes économiques.

Tout d'une seule main - réagir avec souplesse et rapidité

Lorsqu'il s'agit de la planification et de la transformation des entrepôts, ceux qui s'appuient sur des fournisseurs disposant de leur propre flotte bénéficient d'une plus grande sécurité en termes de délais et de processus. TOPREGAL a pris ce credo à cœur et a constitué sa propre flotte. Après avoir commencé il y a trois ans avec son premier camion, ce spécialiste de l'entreposage implanté dans le Bade-Wurtemberg, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie et dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale dispose aujourd'hui de neuf camions de 40 tonnes de marques telles que MAN, Scania et Volvo. "L'expansion de notre propre flotte logistique nous permet de tenir notre promesse de livraison d'un à trois jours dans toute l'Allemagne. Même en cas de pénurie, de goulots d'étranglement ou de temps d'attente ailleurs en raison d'une pénurie de chauffeurs". L'équipe de la flotte de l'entreprise livre les composants de l'entrepôt aux clients eux-mêmes et peut donc fournir des conseils et une assistance directement sur place en cas de questions - un avantage qui ne peut pas être couvert par des transitaires ou des chauffeurs externes. La coordination et la communication se font de manière plus directe et beaucoup plus souple, ce qui représente une valeur ajoutée pour les clients, mais aussi pour les employés. "Grâce à la taille de notre équipe, les chauffeurs peuvent se coordonner de manière très individuelle. Ils peuvent ainsi effectuer des livraisons à des moments où la conversion d'un entrepôt serait particulièrement pratique pour les clients, comme les vacances d'entreprise ou le changement d'année, sans que leur vie privée n'en pâtisse", note M. Effner. Et comme un camion est comme une maison sur six roues pour le chauffeur en raison des longs trajets, les chauffeurs de la flotte de l'entreprise peuvent configurer eux-mêmes leur camion de travail comme ils le souhaitent.

Une adaptation optimale

Même si les livraisons sont effectuées à temps, les processus de chargement et de déchargement sur site peuvent parfois être problématiques. Si la logistique ou la technologie nécessaires font défaut sur le site ou si les procédures de déchargement ne sont pas routinières, cela peut faire perdre du temps, compliquer les processus et augmenter les risques de danger. Outre les rayonnages pour charges lourdes, TOPREGAL propose également une large gamme de chariots élévateurs à fourche, de chariots élévateurs et de plates-formes de levage. Une remorque surbaissée spéciale est utilisée pour la livraison de ces équipements. Cette expertise est également utilisée pour la livraison en entrepôt si le client le souhaite. Les équipements de levage ou les chariots élévateurs nécessaires sont alors simplement pris en charge directement par les chauffeurs de TOPREGAL, ce qui facilite le processus de déchargement - sans parler de l'optimisation du temps et de l'augmentation de la sécurité parce que des experts en logistique expérimentés travaillent ici. "Fondamentalement, la transformation d'un entrepôt permet d'exploiter de nombreux potentiels et de rendre les processus d'exploitation plus efficaces et plus agréables. Cela vaut donc la peine de se moderniser de temps en temps", déclare M. Effner. Et celui qui consulte un expert dès le départ évite à l'avance les écueils ou les problèmes de livraison.

Entrepôt logistique expédition de fret