Pełna obsługa: Od zamówienia do dostawy

Jak firmy mogą ominąć wąskie gardła w dostawach w celu przebudowy magazynu?

Firmy hurtowe koncentrujące się na sprzedaży online i te, które zajmują się spedycją, w naturalny sposób podlegają zmianom. Nowe produkty, dodatki do portfolio i większe obroty spowodowane wzrostem lub ekspansją często wymagają dostosowania wielkości, układu i struktury magazynu. "Dyrektorzy zarządzający zawsze martwią się o czas i możliwe przestoje w rzeczywistych operacjach podczas takiej konwersji" - wie Jürgen Effner, dyrektor zarządzający TOPREGAL GmbH, i wyjaśnia: "Zwykle dzieje się tak, gdy planowanie magazynu jest błędne lub wąskie gardła dostaw dosłownie spowalniają płynne przejścia między demontażem, konwersją i nową konstrukcją".

(Re)routing problem

Nowy magazyn wysokiego składowania zostaje dostarczony i nie może zostać zainstalowany, ponieważ jego wysokość powoduje kolizję z rurami wentylacyjnymi znajdującymi się w planowanej lokalizacji. Może się to wydawać trudne do uwierzenia, ale Effner ma odpowiednie doświadczenie: "Podczas planowania powierzchni magazynowych i logistycznych zawsze pojawiają się pułapki, które są pomijane. Na przykład, gdy planowanie odbywa się tylko na papierze, a rzeczywiste warunki na miejscu nie są z tego powodu znane". W takich przypadkach konwersja staje w miejscu. Konieczna jest albo przeróbka, albo odesłanie całych systemów. "Zwłaszcza gdy dostawy są realizowane przez zewnętrznych przewoźników, mogą wystąpić problemy i opóźnienia, ponieważ floty te są ściśle zaplanowane, a w branży brakuje kierowców" - mówi Effner. Z tego powodu nieprzewidziane incydenty, zwroty lub dodatkowe dostawy często nie mogą być realizowane w krótkim czasie w interesie klienta. "Jeśli brakuje jakiegoś komponentu, a klient musi czekać dni lub nawet tygodnie na swój towar z powodu wąskich gardeł w dostawie lub braku pojazdów dostawczych, w najgorszym przypadku opóźnienie to przeniesie się na własne projekty klienta. Może to skutkować problemami wizerunkowymi, anulowaniem zamówień lub stratami ekonomicznymi".

Wszystko z jednego źródła - elastyczne i szybkie reagowanie

Jeśli chodzi o planowanie i konwersję magazynu, ci, którzy polegają na dostawcach posiadających własną flotę, zapewniają sobie większe bezpieczeństwo pod względem czasu i procesu. TOPREGAL wziął sobie to credo do serca i zbudował własną flotę. Ekspert w dziedzinie magazynowania z lokalizacjami w Badenii-Wirtembergii, Nadrenii Północnej-Westfalii i Meklemburgii-Pomorzu Przednim, który rozpoczął działalność trzy lata temu z pierwszą własną ciężarówką, posiada obecnie dziewięć 40-tonowych ciężarówek takich marek jak MAN, Scania i Volvo. "Rozbudowa naszej własnej floty logistycznej oznacza, że możemy dotrzymać obietnicy dostawy w ciągu jednego do trzech dni na terenie całych Niemiec. Nawet w przypadku niedoborów, wąskich gardeł lub czasu oczekiwania w innych miejscach z powodu braku kierowców". Własny zespół floty dostarcza komponenty magazynowe do samych klientów, dzięki czemu może udzielać porad i pomocy bezpośrednio na miejscu w przypadku pytań - jest to bonus, którego nie mogą zapewnić zewnętrzni spedytorzy lub kierowcy. Koordynacja i komunikacja odbywają się bardziej bezpośrednio i znacznie bardziej elastycznie, co stanowi wartość dodaną dla klientów, ale także dla pracowników. "Dzięki wielkości naszego zespołu, kierowcy mogą koordynować swoje działania bardzo indywidualnie. W ten sposób umożliwiają nawet dostawy w okresach, w których konwersja magazynu byłaby szczególnie praktyczna dla klientów, takich jak urlopy firmowe lub przełom roku, bez uszczerbku dla ich własnego życia prywatnego" - zauważa Effner. A ponieważ ciężarówka jest jak dom na sześciu kołach dla danego kierowcy ze względu na długie podróże, kierowcy flotowi w firmie mogą samodzielnie skonfigurować swój wóz roboczy zgodnie z potrzebami.

Optymalne dostosowanie

Ale nawet jeśli dostawy są realizowane na czas, procesy załadunku i rozładunku na miejscu mogą być czasami problematyczne. Jeśli na miejscu brakuje niezbędnej logistyki lub technologii lub procedury rozładunku nie są rutynowe, może to pochłaniać czas, komplikować procesy i zwiększać ryzyko niebezpieczeństwa. Oprócz regałów do dużych obciążeń, TOPREGAL oferuje również szeroką gamę wózków widłowych, wózków podnośnikowych oraz platform podnoszących. Do dostawy tego sprzętu używana jest specjalna naczepa niskopodwoziowa. Ta ekspertyza jest również wykorzystywana do dostaw magazynowych, jeśli jest to konieczne lub wymagane przez klienta. Niezbędny sprzęt do podnoszenia lub wózki widłowe są następnie po prostu zabierane bezpośrednio przez kierowców TOPREGAL, co ułatwia proces rozładunku - nie wspominając o optymalizacji czasu i zwiększeniu bezpieczeństwa, ponieważ pracują tu doświadczeni eksperci logistyki. "Zasadniczo przebudowa magazynu może wykorzystać duży potencjał i sprawić, że procesy operacyjne będą bardziej efektywne i przyjemniejsze. Warto więc od czasu do czasu przeprowadzić modernizację" - mówi Effner. A każdy, kto od samego początku zasięga porady eksperta, z wyprzedzeniem unika potencjalnych pułapek lub problemów z dostawą.

Magazyn logistyka spedycja