Valkuil bij magazijnplanning

Voor bedrijven die voorraden aanhouden, is het economisch en logistiek belangrijk om de structuur van het magazijn te optimaliseren en efficiënt te maken. "Dit is ook vaak het geval bij pure handelsbedrijven. Hier wordt van begin af aan veel aandacht besteed aan de magazijnplanning en -inrichting", zegt Jürgen Effner, bedrijfsleider van TOPREGAL GmbH, en merkt op: "Veranderende omstandigheden, eisen van klanten en de steeds toenemende onlinehandel dwingen ook kleine en middelgrote bedrijven uit gespecialiseerde sectoren zoals levensmiddelen, vrijetijdsartikelen, bouwmaterialen en techniek om hun magazijncapaciteit uit te breiden. Ook vanwege de bevoorradingsknelpunten die de afgelopen twee jaar zijn ontstaan." Valkuilen ontstaan snel in de bouw. Welke dat zijn, onthult de professional voor magazijnbouw.

Fout 1: Niet plannen, gewoon doen

Het is een manier van doen die heel opmerkelijk is: in plaats van veel praten of visie, gewoon aanpakken en aan de slag gaan. "Vooral directeuren, die zelf heel praktisch ingesteld zijn, zien lang plannen alleen maar als tijd- en geldverlies," weet Effner en waarschuwt: "Maar wie niet tot in detail plant of het alleen op papier doet, loopt het risico magazijnstellingen te krijgen die om allerlei redenen niet geplaatst kunnen worden." Denk bijvoorbeeld aan leidingen aan het plafond waar geen rekening mee is gehouden, waardoor de werkelijke plafondhoogte kleiner wordt. In het algemeen verliezen bedrijven bij het plannen van opslag vaak snel alles boven ooghoogte uit het oog. Het is echter de moeite waard om iets meer tijd te investeren in de planning. Effner verduidelijkt: "Als je aan het begin goed kijkt naar de omstandigheden ter plaatse en, indien mogelijk, van tevoren metingen uitvoert die gebaseerd zijn op de werkelijke omstandigheden, kun je je rekken zelfs gemakkelijk zelf online configureren."

Fout 2: De mogelijkheden niet volledig benutten

Als je ruimte hebt in termen van hoogte en breedte, moet je die volledig benutten. "Zelfs gepalletiseerde goederen kunnen zonder problemen naar boven worden opgeslagen als de belasting van de schappen goed is. Bij de planning moet rekening worden gehouden met het draagvermogen van elk individueel niveau en met de daadwerkelijke totale belasting van de stellingconstructie," merkt Jürgen Effner op. Hij stelt voor: "Plan de inhoud van de rekken niet aan één kant, maar verdeel grote gewichten over het hele beschikbare oppervlak en dus over meerdere systemen." Enerzijds worden zo de lasten goed verdeeld en anderzijds is het misschien mogelijk om de rekniveaus beter te organiseren op basis van de omloopfrequentie. Naast palletstellingen biedt TOPREGAL ook de juiste stellingen voor vele andere toepassingsgebieden in de magazijnomgeving. Voor de opslagstellingen bestaat de mogelijkheid om desgewenst andere soorten stellingen te combineren, zoals bandenstellingen of schuine legbordstellingen. "De basisstructuur van ons systeem is modulair. Dit maakt onze opslagstellingen zeer individueel ontwerpbaar, uitbreidbaar en ook geschikt voor andere gebruiksgebieden, zoals een verrijdbare werkbank, multifunctionele stellingen met integreerbare kasten en lades of pakstation," legt Effner uit. Toch is het beter om bij de planning wat royaler te zijn met de gewichten. Bovenal is een officiële certificering volgens DGUV-regel 108-007 of DIN EN 15512 essentieel. Afhankelijk van het beoogde gebruik is het essentieel om rekening te houden met de vereiste legbord- en vakbelasting voor rekken voor zwaar gebruik. "In tegenstelling tot veel standaard palletstellingen met een diepte van 110 centimeter, bieden wij ook dieptes van 80 centimeter voor eenmalige pallets en andere goederen," zegt Effner.

Fout 3: industriële trucks niet gebruiken en berekenen

Deze valkuil ontstaat ook vaak door puur op papier te plannen. "Ik adviseer zeker om pallettransportbanden, pallettrucks en vorkheftrucks te gebruiken voor logistieke operaties. Ik ben me ervan bewust dat vooral speciaalzaken die naast hun bedrijf op locatie een magazijn opbouwen door online handel, terugschrikken voor dergelijke investeringen. Maar alleen bij hen ontstaan mogelijkheden om op hoogte op te slaan en processen in het magazijn te versnellen." Het is ook belangrijk om rekening te houden met het manoeuvreergedrag van industriële trucks. De vereiste draaicirkel wordt vaak onderschat. "Afhankelijk van de hefinrichting moet de afstand tussen de rekken 1,5 m tot 5 m zijn," zegt Effner. Over het algemeen weet Jürgen Effner ook uit ervaring dat het bij grotere magazijnen zinvol is om degenen die ter plaatse werken aan boord te halen. "Niemand kent de valkuilen en tijdverspillers in het eigen magazijn beter dan de medewerkers die elke dag met het systeem en de omstandigheden te maken hebben. Als zij problemen signaleren, moeten die serieus worden genomen en de klachten zo snel mogelijk worden opgelost. Want uiteindelijk betekenen soepele en efficiënte processen in het magazijn efficiëntere processen en meestal ook tevreden klanten."

Magazijn Logistiek