LI-ION Elektryczny wózek widłowy GSE15/5 wraz z ładowarką, udźwig 1.500 kg, SolidHub

 ★ ★ ★ ★ ★ 

 ★ ★ ★ ★ ★ 

(16)

Całkowicie nowy elektryczny wózek widłowy GSE15/5 firmy SolidHub jest przyszłościowym towarzyszem w codziennej pracy w magazynie.

Wydajny, energooszczędny i zorientowany na przyszłość

Akumulator 80 V / 120 Ah Li-Ion zasila silniki elektryczne w energię, a także poprawia emisję dwutlenku węgla w Twojej firmie.Technologia akumulatorowa w wózku widłowym zapewnia wiele korzyści. Na przykład, akumulator litowo-jonowy jest bardziej wydajny niż często stosowane akumulatory kwasowo-ołowiowe. Gęstość energii jest wielokrotnie większa, co prowadzi do zwiększenia czasu pracy. Dzięki temu ładowanie potężnego akumulatora Li-Ion trwa zaledwie 1,3 h. Kolejną zaletą jest niska intensywność utrzymania. Podczas gdy akumulatory kwasowo-ołowiowe wymagają regularnego napełniania wodą destylowaną, w przypadku akumulatorów litowo-jonowych nie jest to konieczne. W związku z tym, dzięki tej technologii baterii oszczędzasz zarówno czas, jak i kosztowny i dodatkowy system akwarystyczny, który również byłby podatny na błędy.

Wykorzystaj najnowszą technologię baterii, dzięki wysokiej jakości GSE15/5 i jej mocnemu akumulatorowi Li-Ion.

Zrównoważony i trwały

Solidny ładowacz czołowy, zwany również ładowaczem z przeciwwagą, uzyskuje swoją przeciwwagę z bloku akumulatora o masie 160 kg. Zarówno silnik, jak i akumulator są zainstalowane pod siedzeniem kierowcy, aby zaoszczędzić miejsce, tworząc tym samym wymagany niski środek ciężkości dla idealnej stabilności podczas podnoszenia ciężkich ładunków. Towary do 1.500 kg są łatwo przemieszczane z A do B z maksymalną prędkością 14 km/h. Elektryczny wózek widłowy może być używany załadowany do nachylenia 15 %.

Elektroniczny napęd jest nie tylko bardzo cichy, ale i energooszczędny. Ładowanie wózka widłowego odbywa się za pomocą dostarczonej zewnętrznej ładowarki 80 V, 100 A. Pełne naładowanie elektrycznego wózka widłowego trwa około 1,3 h. Aktualny poziom naładowania baterii można łatwo odczytać bezpośrednio z ładowarki.

Do ładowania wymagane jest gniazdo elektryczne 32 A / 380 V. Podłączenie ładowarki do wózka widłowego odbywa się za pomocą dostarczonego adaptera REMA320. Ze względów bezpieczeństwa pożarowego ważne jest, aby ładowarka była zawsze przechowywana na niepalnej powierzchni (np. podłoga stalowa lub beton).

Dzięki energooszczędnym reflektorom i lampom sygnalizacyjnym LED możliwa jest także praca w ciemniejszych pomieszczeniach hali.

Bez spalin, kompaktowo i cicho

Dzięki napędowi elektrycznemu i niewielkim wymiarom (1.120 mm x 3.350 mm x 2.240 - 5.755 mm) wózek widłowy doskonale nadaje się do pracy w pomieszczeniach zamkniętych, ponieważ jest bezemisyjny i bardzo cichy. Niemniej jednak, również na zewnątrz jest w domu, aby bezpiecznie dostarczyć towary i towary do miejsca przeznaczenia.

Ułatwia codzienną pracę podczas załadunku i rozładunku samochodów ciężarowych, kontenerów oraz transportu towarów.

Kompaktowy 3-krotny maszt teleskopowy przechowuje towary bezstopniowo do wysokości podnoszenia 35 - 4.800 mm. Rozsuwa się w 3 stopniach z wysokością masztu pomiędzy 2.240 - 5.755 mm. Niewielkie rozmiary pojazdu ze schowanym masztem teleskopowym sprawiają, że doskonale nadaje się on również do rozładunku wewnątrz kontenera morskiego o wysokości 40 stóp.

Dzięki tylnemu układowi kierowniczemu GSE15/5 imponuje małym promieniem skrętu wynoszącym 2.050 mm, co ułatwia pracę w ograniczonych przestrzeniach, takich jak między rzędami regałów. Tor jazdy wymaga minimalnej szerokości 3655 mm. Zintegrowane w standardzie wspomaganie kierownicy umożliwia manewrowanie wózkiem widłowym przy minimalnym wysiłku.

Wysoka wydajność dzięki technologii litowo-jonowej

W porównaniu do konwencjonalnych elektrycznych wózków widłowych z akumulatorem kwasowo-ołowiowym, akumulator litowo-jonowy w modelu GSE15/5 oferuje wiele zalet. Znacznie krótszy jest na przykład czas ładowania. Znacznie lepsza jest też efektywność ładowania. Ponadto w przypadku zastosowania akumulatora litowo-jonowego znacznie wzrasta liczba możliwych cykli ładowania do momentu wycofania bloku akumulatora z eksploatacji, a tym samym żywotność. Akumulator litowo-jonowy elektrycznego wózka widłowego charakteryzuje się również szczególnie wysoką gęstością energii. Dlatego również żywotność jest szczególnie długa.

Kolejną wielką zaletą jest to, że akumulatory Li-ion są bezobsługowe. Dzięki temu nie ma potrzeby czasochłonnego napełniania wodą destylowaną, co albo kosztuje dużo czasu, albo wymaga dodatkowego systemu aquamatic.

Komfortowa obsługa i dobra widoczność we wszystkich kierunkach

Wejście do kabiny operatora jest ergonomicznie zaprojektowane, a dzięki antypoślizgowemu stopniowi i uchwytowi, w projekcie zwrócono również uwagę na maksymalne bezpieczeństwo.

Podnoszenie, opuszczanie i pochylanie wideł jest przyjazne dla użytkownika dzięki dźwigniom umieszczonym obok kolumny kierownicy. Szerokość wideł jest regulowana ręcznie na maszcie wideł. Dzięki temu elektryczny wózek widłowy jest wszechstronnym urządzeniem, które może być wykorzystywane do znacznie więcej niż tylko europalet.

Kierownica o średnicy 45 cm wyposażona jest w pokrętło ułatwiające obsługę w ograniczonych przestrzeniach. Kabina może być łatwo dostosowana do kierowcy: Zespół kierowniczy z regulacją wysokości oraz regulowane do przodu i do tyłu położenie fotela kierowcy.

Pasy bezpieczeństwa, które są wymagane przez prawo, zapewniają bezpieczeństwo podczas jazdy.

Również w zakresie bezpieczeństwa plusem jest widok dookoła przez zakrzywione lusterko wsteczne oraz tylna klamka z funkcją klaksonu. Ta ostatnia przyczynia się do stabilnej pozycji siedzącej podczas cofania i zapewnia większy komfort i bezpieczeństwo jazdy. Łukowaty kształt daszka i rozpórki kratki z odpowiednim kątem poprawia widoczność w górę na ładunek. Wyświetlacz obok kolumny kierownicy pokazuje poziom naładowania baterii, prędkość i licznik godzin. Elektryczny wózek widłowy jest bezpiecznie zaparkowany za pomocą zapadkowego hamulca ręcznego.

Ciężar wózka widłowego jest równomiernie rozłożony na 4 pneumatycznych gumowych kołach. Przednie koła (6,00-9NHS-10PR) są większe od tylnych (5,00-8NHS-10PR), które są sterowane przez tylny układ kierowniczy.

Uwagi:

Do użytkowania elektrycznego wózka widłowego w Niemczech wymagane jest prawo jazdy L (uprawnienia do obsługi wózka widłowego), obowiązkowe jest również coroczne szkolenie w zakresie jego obsługi zgodnie z § 4 DGUV V1. Należy przestrzegać ewentualnych przepisów krajowych.

Dla tego artykułu nie ma rabatu w koszyku. Zniżka 10% jest już wliczona w cenę.

Wózek widłowy nie posiada homologacji drogowej z wymienionym sprzętem. Taką homologację można uzyskać poprzez doposażenie w powłokę odblaskową, listwę ostrzegawczą oraz badanie odbiorcze przeprowadzone przez oficjalny organ badawczy.

Przed zakupem i uruchomieniem należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w kraju użytkowania. Za uruchomienie, a także za odpowiedni do tego celu personel, odpowiada inżynier ds. eksploatacji.