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Appareil de levage, Transpalettes

Dans un entrepôt, plusieurs tonnes de marchandises sont stockées chaque jour. Pour un transport rapide et sans fatigue pour le dos, les transpalettes sont parfaits lorsque l’entrepôt dispose de palettiers. Ici, le transpalette descend avec sa fourche la charge à déplacer et, par la course manuelle du timon, sur un transpalette manuel classique, la charge se soulève en quelques secondes. Équipé de roulettes adéquates, une roue de direction plus grande sous le timon et des roulettes plus petites dans le patin de la fourche, le transpalette se déplace au mieux sur un sol lisse.

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L'équipement de levage doit se trouver dans tous les entrepôts

Traditionnellement, les marchandises dans les entrepôts et les installations de production sont transportées par transpalette manuel ou chariot élévateur à fourche. La forme la plus simple et la plus durable et le transpalette manuel à fourche, c’est-à-dire actionné à la force des bras. Parfaitement approprié pour transporter aisément des palettes EUR ou toute autre marchandise à transporter pouvant être soulevée. L’avantage du transpalette manuel est avant tout son prix, car comparé au modèle plus grand à moteurs électriques, le transpalette manuel est moins cher à l’achat. Nul besoin d’avoir à disposition une alimentation électrique ou d’avoir à effectuer des travaux d’entretien intenses. D’autre part, aucun permis de conduire spécifique n’est nécessaire et la manutention va de soi. Voici quelques-unes des nombreuses raisons pour lesquelles ce genre de modèle est indispensable dans tout entrepôt équipé par exemple de palettiers. Ces rayonnages sont judicieusement équipés de protections de rayonnage, elles font l’objet d'une directive pour l’exploitation professionnelle et doivent être inspectées tous les ans dans le cadre de l’inspection des rayonnages.

Structure et utilisation d’un transpalette manuel

Un transpalette à entraînement manuel se compose d’un élément de commande, appelé timon, d’une fourche et de roulettes. Pour les roulettes, on distingue entre la roulette de direction située sous le timon et les roulettes de la fourche, disposées dans les zones avant de la fourche. Le matériau d’un transpalette a fort à faire, est par conséquent de préférence un acier résistant, peint souvent dans une couleur thermolaquée bien visible. Pour l’entretien aisé du système hydraulique, le transpalette dispose d’un mamelon de graissage sur le côté. L’élément de commande dispose d’un levier intégré dans la poignée, qui commande le soulèvement ou l’abaissement de la charge. Pour réceptionner la charge, on déplace la fourche intégralement sous la palette. On abaisse ensuite le levier situé dans l’élément de commande et par mouvement de levage du timon, la fourche est soulevée jusqu’à la hauteur souhaitée. L’abaissement s’effectue en appuyant sur le levier.

Le meilleur des chariots élévateurs et transpalettes combinés dans un chariot élévateur à grande levée

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Il y a de nombreuses raisons d'acheter un chariot élévateur à plate-forme élevée : le transpalette à main n'a plus une hauteur de levage suffisante, il n'y a plus d'espace ou de conducteur pour un chariot élévateur, ou la hauteur de levage est seulement nécessaire occasionnellement, de sorte que l'achat d'un chariot élévateur à fourche ne vaut pas le déplacement..... Peu importe pour quelle raison, un chariot élévateur remplit cette lacune. La hauteur de levage est beaucoup plus grande, mais la manipulation et l'encombrement sont exactement les mêmes qu'avec un transpalette manuel. Le timon d'attelage commande l'ascenseur et, sur rouleaux, un chariot à plate-forme haute peut parfaitement compléter les petites trajectoires dans l'entrepôt ou sur la ligne de production. La palette ou les marchandises à déplacer sont également entraînées sous les deux fourches et peuvent facilement être chargées sur un petit transporteur.

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